貨主貨代注意：新加坡加速處理韓進(jìn)滯留貨柜，超過本月28號未處理將被拍賣

發(fā)布時(shí)間：2016-11-22

貨主貨代注意：新加坡加速處理韓進(jìn)滯留貨柜，超過本月28號未處理將被拍賣

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近日，新加坡港口(PSA)給所有涉及韓進(jìn)滯留貨柜的收貨人、發(fā)貨人、貨主以及貨代發(fā)出正式通知，為騰出更多的碼頭場地和設(shè)施以服務(wù)其現(xiàn)有客戶，將加速處理韓進(jìn)海運(yùn)倒閉后大量滯留在新加坡港口的韓進(jìn)集裝箱。

新加坡港給相關(guān)貨主和貨代最后期限是11月28日，逾期的貨物將被拍賣！

也就是說，三個(gè)星期后，所有逾期未處理(轉(zhuǎn)港，退關(guān)，退運(yùn)或退場)的貨物將自動進(jìn)入被拍賣程序！！

作為韓進(jìn)海運(yùn)倒閉后接收韓進(jìn)滯留貨柜第二多的港口( 第一為韓國釜山港)，新加坡港滯留有大量的韓進(jìn)貨柜，有些客戶已經(jīng)開始著手處理，有些客戶還在觀望和尋找處理渠道，這次新加坡港的通知一出，也宣告留給所有收貨人，發(fā)貨人，貨主以及貨代去處理的時(shí)間進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段了！

新加坡港（PSA）發(fā)布處理韓進(jìn)滯留貨柜通知

具體內(nèi)容如下：

Notice to Cargo Owners, Consignees, Shippers and/or Freight Forwarders

There are cargo-laden containers owned and/or operated by Hanjin Shipping Co., Ltd (the “Containers”) presently lying in our terminals and facilities. To ensure that we maintain an optimal port capacity to serve all our customers and partners, cargo owners, consignees, shippers and/or freight forwarders are urged to contact PSA and claim the Containers and/or the cargo therein by 28 November 2016.

TAKE NOTICE that if the Containers and/or the cargo therein remain unclaimed after 28 November 2016, we will take steps to dispose and/or sell them as we may deem fit.

新加坡港現(xiàn)扣留韓進(jìn)柜子的船名單

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新加坡港韓進(jìn)柜子中轉(zhuǎn)實(shí)操分享：

一倒箱，二原箱(原箱又分為SUBLEASING(租用箱)DIRECT INTERCHANGE(HJ自有箱))。

很多客戶希望能用原箱，說原箱押金少，成本低。事實(shí)上，針對HJ柜子在新加坡碼頭的轉(zhuǎn)運(yùn)倒箱，我們在向碼頭申請?zhí)峁駮r(shí)需要向碼頭交SGD5000/柜的押金(感覺是有點(diǎn)高，詳見碼頭及HJ通知)，在倒完柜后還柜扣完堆存費(fèi)。滯箱費(fèi)以及將相關(guān)碼頭費(fèi)用后退還。

在新加坡租用HJ原箱的押金(USD1000/20GP；USD2000/40GH)是付給HJ的(不同于迪拜.巴生其它港口付給碼頭)，只有60天期限，USD10/柜/天柜租，從提柜開始算。

60天內(nèi)沒有按期還柜給HJ目的港或新加坡堆場，押金就沒有退還。

SUBLEASING(租用箱)在跟HJ和二程船東確認(rèn)后可以還給目的港租用船公司的堆場，(但是要求箱體外面不要有HJ的標(biāo)志)。而 DIRECTINTERCHANGE(自有箱)就需要還給HJ堆場，很大可能貨到了目的港后，沒有HJ堆場收柜就要再返回新加坡堆場，這樣一來時(shí)間延長運(yùn)費(fèi)也比正常高出至少一半(近洋線原箱運(yùn)費(fèi)目前都USD1000++)。

所以我們無法確認(rèn)并保證能按時(shí)還柜，客人在衡量較少押金，換柜時(shí)間。換柜操作費(fèi)用的前提下，也需要注意了解不能按時(shí)還柜而產(chǎn)生更多費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然原箱的操作流程現(xiàn)在已經(jīng)簡化很多，也比倒箱節(jié)省時(shí)間。而且現(xiàn)在已經(jīng)不再需要申請法庭庭令，只要跟HJ和二程船東確認(rèn)目的港是否有堆場及原箱費(fèi)用。大件機(jī)器鋼管類貨品不方便換箱的就最好可以原箱。

短線也建議原箱(印度NSA，孟加拉CHITTAGONG除外)換箱操作流程如下：

A.根據(jù)以上HANJIN的泊靠信息確定你的柜子是否在新碼頭，提供原提單COPY件供我司進(jìn)一定確認(rèn)。

B.確認(rèn)柜子在新加坡碼頭后，申請跟HANJIN中國改提單，并確認(rèn)中國HANJIN的相關(guān)費(fèi)用已經(jīng)付清。改成目的港新加坡，收貨人為新加坡公司

C.改單后預(yù)先支付押金給新加坡碼頭申請排隊(duì)提柜(一般要排10天左右才能提到)，同時(shí)支付HJ當(dāng)?shù)氐腖OCAL費(fèi)用(全部現(xiàn)金支付)

D.保稅區(qū)進(jìn)口&出口申報(bào)，同時(shí)BOOKING二程到目的港的艙位。(HAN二程提單SHIPPER沿用中國出口的SHIPPER，區(qū)別于我們其它第三國轉(zhuǎn)口的需要換SHIPPER的柜子)

E.提柜到倉庫換柜

F.還柜結(jié)算后退押

韓進(jìn)的倒閉給新加坡及各中轉(zhuǎn)港帶來了突然的繁忙生機(jī)，碼頭倉庫都非常擁擠，白天操作平常預(yù)約的轉(zhuǎn)口柜，HJ的柜子經(jīng)常是需要加班操作，所以費(fèi)用比非HJ的費(fèi)用有提高，并且對貨品有要求，不同的倉庫操作不同的產(chǎn)品，提前要把裝柜照片和箱單給我們確認(rèn)費(fèi)用。

托盤裝是最普通的操作，箱裝會涉及到額外的人工費(fèi)用。關(guān)于押金也是一定有收的，而且是碼頭收取的，在還柜后5個(gè)工作日退還。

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