不肯賠償59億元？對方只愿意賠大約10%！埃及一法院批準(zhǔn)正式扣留“長賜”號貨輪！長榮海運(yùn)于4月14日發(fā)布聲明：

針對“長賜”輪遭埃及法院扣留一事，長榮海運(yùn)于4月14日發(fā)布聲明，具體內(nèi)容如下：

“長賜”號貨輪自上月底脫淺后仍然滯留在蘇伊士運(yùn)河區(qū)的大苦湖。據(jù)埃及媒體13日報道，埃及東北部伊斯梅利亞一家法院當(dāng)天正式批準(zhǔn)扣留“長賜”號貨輪。

埃及媒體援引蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶的話稱，9億美元，約合人民幣59億元的賠償，主要包含埃及方面為使貨輪脫淺而動用的人力物力花費(fèi)、貨輪維修費(fèi)用、蘇伊士運(yùn)河停航期間的損失等三項費(fèi)用。此前，埃及方面曾多次表示，埃及因貨輪擱淺而遭受的各項損失總計超10億美元。

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席 拉比耶：我們目前仍在同船東方及其保險公司就很多的問題進(jìn)行磋商，對方只愿意賠大約10%。

拉比耶表示，目前對于貨輪黑匣子的數(shù)據(jù)分析工作仍在進(jìn)行中，有望于本周四結(jié)束并對外公布結(jié)果。對于部分媒體報道的運(yùn)河領(lǐng)航員可能在擱淺事故中也負(fù)有一定責(zé)任的說法，拉比耶予以了否認(rèn)。

部分專家表示，“長賜”號實際上自脫淺后就一直處于被埃及方面扣留接受調(diào)查的狀態(tài)，此次意在通過法院的判決向船東方面施壓。從目前的情況來看，鑒于雙方在賠償數(shù)額上存在較大分歧。