從青島海運出口到俄羅斯OMSK-VOSTOCHNY東方港2017年外貿形勢金邦物流

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海guan總署前瞻2017年外貿形勢：持續向好基礎尚不牢固

海guan總署新聞發言人黃頌平表示，2016年我國對外貿易呈現回穩向好的態勢，取得了這樣的成績實屬不易。2017年國際環境依然嚴峻復雜，國內經濟下行壓力也仍然較大，影響我國外貿發展的不確定因素仍然很多，支撐外貿持續向好的基礎尚不牢固。

一是當前世界經濟面臨諸多新挑戰，低迷疲軟仍是世界經濟的主調。2017年全球經濟增速將為3.4%，全球經濟仍將低位運行，成為共識。2017年全球貨物貿易增長預期1.8%-3.1%之間，意味著2017年全球貿易仍將難以回暖，不確定因素增大。在這樣的大環境下，中國外貿也難以獨善其身。

二是我國自身改革進入深水區，外貿結構轉型壓力大。2017年是我國實施“十三五”規劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年，諸多的結構調整進入了攻堅期。一方面，隨著生產綜合成本不斷上升，傳統外貿競爭優勢持續減弱。另一方面，我國區域發展不平衡問題也尚未解決，中西部地區產業鏈配套仍不完善，物流成本偏高，承接東部要素成本型的產業和訂單轉移的力度不強。數據顯示，2016年前10個月，我國勞動密集型產品在歐盟市場份額比2015年同期下滑1.8個百分點，在美國份額下滑1.2個百分點，在日本份額下滑2.1個百分點，而同期部分東南亞國家同類產品在歐美日的市場份額均有所提升。此外，當前我國正在積極培育外貿競爭新優勢，發達經濟體大力推進制造業回流，對我引進高質量外資形成挑戰，更高質量的外貿對創新發展、自主形成技術新優勢提出更加迫切的需求。

三是全球化進程遇阻，貿易保護主義對我國出口擴大形成制約。2015年10月至2016年5月，二十國集團經濟體實施了145項新的貿易限制措施，平均每月有超過20項新措施出臺，月均新措施數量為2009年以來的zui高水平。在經濟增長乏力背景下，實施貿易保護、設置貿易壁壘，用反傾銷手段干預正常貿易成為有關國家搶占國際市場份額的重要手段。逆全球化趨勢日益明顯，我國成為這一趨勢的最大受害者，根據商務部最新數據顯示，2016年我國共遭遇27個國家和地區發起的119起貿易救濟調查，涉金額143.4億美元。數量和金額同比分別上升了36.8%和76%。2017年全球政局正在發生巨大變化，比如英國脫歐，歐洲主要國家大選，美國新總統上任，韓國總統選舉等大事件都會給現有政策走向帶來變數，或加劇全球范圍內貿易保護主義態勢。

東方港(VOSTOCHNY), 是俄羅斯太平洋岸的商港，位于俄羅斯濱海邊疆區的納霍德卡市， 臨日本海。這是俄第一集裝箱集散港，即高度民主機械化和自動化的綜合港，有70個專業化碼頭。該港位于納霍德卡港北18公里處的符蘭格爾灣。水深（中部18米）浪靜，泥底，適于建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。目前，港口年吞吐能力約1200萬噸。1987年在東方港建成的第四個綜合裝卸區是煤炭裝區，其自動化倒裝設施的效率是3000噸/小時（既每小時一列車煤），碼頭年吞吐量624萬噸。在東方港全部工程結束后，將成為全俄最大的港口，其貨物運輸量將超過目前遠東全部港口貨運量的總和，達3500---400萬噸。