美國(guó)出手！馬士基中遠(yuǎn)等9家船司遭審計(jì)！嚴(yán)查滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

據(jù)最新消息，根據(jù)美國(guó)總統(tǒng)拜登的行政命令，聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）作出決定計(jì)劃對(duì)在美國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的 9 家最大的集裝箱承運(yùn)人進(jìn)行審計(jì)，以查明它們是否正在利用其市場(chǎng)支配力向托運(yùn)人收取不合理的滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)。

據(jù)該機(jī)構(gòu)稱，F(xiàn)MC主席 Daniel Maffei于周一啟動(dòng)了船舶運(yùn)營(yíng)公共承運(yùn)人審計(jì)計(jì)劃（Common Carrier Audit program），還將提供有助于定期監(jiān)測(cè)海運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)的額外信息。

FMC公告稱，包括全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)份額前9大船公司，本次被已被列入稽查的名單！馬士基、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛、赫伯羅特、ONE、長(zhǎng)榮海運(yùn)、HMM、陽(yáng)明海運(yùn)。

無(wú)論是否有托運(yùn)人向委員會(huì)提出正式或非正式投訴，按市場(chǎng)份額計(jì)算的前9大船公司都將接受審計(jì)！

FMC表示，將對(duì)參與審計(jì)的航運(yùn)公司進(jìn)行分析，以確定它們的做法是否符合FMC關(guān)于美國(guó)滯箱和滯港的規(guī)定。此外，除了滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)外，審計(jì)還可能包括與計(jì)費(fèi)（billing）、上訴程序、評(píng)估處罰等相關(guān)的內(nèi)容。