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青島到印度尼西亞的巴寧河SUNGEI PAKNING的DDP和DDU服務
青島到印度尼西亞的巴寧河SUNGEI PAKNING的DDP和DDU服務 巴寧河SUNGEI PAKNING是印度尼西亞的港口城市，港口代碼：IDSPA,印度尼西亞馬六甲海峽沿岸港口,青島金邦國際物流有限公司能提供這個港口的拼箱，整柜，空運等運輸，
2017/03/04 -
青島到加納特馬TEMA海運集裝箱整柜散貨船運輸
青島到加納特馬TEMA海運集裝箱整柜散貨船運輸 特馬TEMA是加納國家的最大的海港，全港年吞吐300萬噸左右，其中集裝箱4.6萬標準箱，居西非第五位。主要輸出的產品有可可、木材、礦產、農產品，同時也從全世界進口大量的貨物，其中原油、汽車、拖拉機是他們進口的大項目。每年都從中國進口大量的貨物。
2017/03/04 -
青島到加納塔科拉迪TAKORADI集裝箱海運拼箱空運
青島到加納塔科拉迪TAKORADI集裝箱海運拼箱空運 加納特馬TEMA是加納國家的第一海港，而塔科拉迪TAKORADI是加納的主要海港之一，港區主要碼頭泊位有9個，年貨物吞吐量約160萬噸，每年都會有大量的可可、木材、農產品、木材出口，同時也是加納主要進口的海港。 青島金邦國際物流有限公司提供青島和加納塔科拉迪TAKORADI之間的進出口海運訂艙、清關、陸運等一系列業務。
2017/03/04 -
青島到加納塞康第SEKONDI的門到門服務
青島到加納塞康第SEKONDI的門到門服務 塞康第SEKONDI是加納的西部地區首府，是加納國家著名的海港和商業城市，西部地區首府，主要經濟有可可加工，榨油(棕油)，鋸木與膠合板，水泥，紡織，修船等工廠。 塔科拉迪為幾內亞灣著名的深水人工港，輸出可可豆，木材，錳礦沙等，塞康第建于1901年，為商業中心，可可，木材，谷物等貿易甚盛。原為兩市，1946年兩市成立自治市，1963年合并一市。
2017/03/04 -
青島到加納凱塔KETA港口的集裝箱運輸
青島到加納凱塔KETA港口的集裝箱運輸 加納（GHANA）是西非的主要港口國家之一，地處幾內亞灣北岸，并與科特迪瓦、布基納法索、多哥等國相鄰，向南是大西洋，海岸線全長約為562公里。同處于西非港口的國家有：毛里塔尼亞、西撒哈拉、佛得角、塞拉利昂、塞內加爾、岡比亞、馬里、布基納法索、幾內亞、幾內亞比紹、利比里亞、科特迪瓦、加納、多哥、貝寧、尼日爾、尼日利亞和加那利群島
2017/03/04 -
青島到SAMBAS三發整箱出口，東南亞航線
青島到SAMBAS三發整箱出口，東南亞航線 感謝您在百忙之中關注我司海運出口動態。每天詢盤多，回復郵件就夠忙的了，還要為了滿足客人不同要求選擇各個起運港的貨代，特別是碰到客人指定貨代態度惡劣、不辦實事的一定很苦惱吧！這個很好辦，您只需要找一個專業，全面，誠信的貨代一切都迎刃而解。作為貨代行業全能型的公司，青島金邦國際物流有限公司是您最理想的合作伙伴！！ 業務范圍：
2017/03/04 -
青島出口到三寶壟SEMARANG開頂柜框架箱，東南亞航線
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2017/03/04 -
青島出口到TEMA特馬集裝箱運輸服務，西非航線
青島出口到TEMA特馬集裝箱運輸服務，西非航線 特馬TEMA是加納的最大商港、人造海港，也是西非的一個基本港。特馬位于幾內亞灣的北側，距離加納首都阿克拉30公里，目前港區主要碼頭泊位有14個，岸線長達3600m，最大水深10.5m。往東距離洛美港90海里，拉各斯港200海里；往西變距離阿比讓港300海里，可謂是非洲的海運要道，西非的大部分偏點都需要經過這里轉鐵路或者公路送到。
2017/03/04 -
青島出口到TAKORADI塔科拉迪散雜貨運輸，西非航線
青島出口到TAKORADI塔科拉迪散雜貨運輸，西非航線 塔科拉迪TAKORADI是加納的重要海港之一，也是加納的商業中心。距離首都阿克拉大概200公里，是當地著名的深水人工港，主要出口的產品有可可豆、木材、錳礦砂等等。該地區交通十分發達，除了是一個重要海港，還是鐵路和航空的重要站點。
2017/03/04
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